miniatyr|Stocksundets tunnelbanebro, 2012. Stocksundsbron är namnet på flera broar för väg- och spårtrafik över Stocksundet mellan Danderyds och Solna kommuner. Här beskrivs tunnelbanans bro.
Historik Redan i Tunnelbaneplan för Stockholm 1965 fanns ett förslag på en tunnelbanelinje till Mörby och sedan vidare till Hägernäs i Täby kommun. Tunnelbanan skulle ta över Roslagsbanans befintliga sträckning från Mörby och norrut (så blev det dock inte).Stockholmskällan: Nu bygger vi ut tunnelbanan - 1965 Det skulle dröja ända till mitten av 1970-talet innan delsträckan till Mörby påbörjades och i en folkomröstning i mars 1980 tackade Täby- och Vallentunaborna slutgiltigt nej till en tunnelbana.Mitt i Stockholm: Här dog planen på Täbys tunnelbana, publicerad 2013-03-28. Därför finns två järnvägsbroar över Stocksundet, en för Roslagsbanan och en för tunnelbanan.
Tunnelbanebron över Stocksundet uppfördes cirka 300 meter väster om nuvarande motorvägsbron och invigdes i januari 1978 i och med att Röda linjen förlängdes till Mörby centrum. Från Solnasidan går tunnelbanan efter stationen Bergshamra i en bergtunnel för att sedan passera i en mjuk kurva över den 240 meter långa bron över Stocksundet. Därefter försvinner den igen i en tunnel fram till stationen Danderyds sjukhus. Den totala sträckan mellan stationerna Bergshamra och Danderyds sjukhus är cirka 1,3 kilometer. Bron är en betongkonstruktion i fyra spann och har liksom motorvägsbron en segelfri höjd på 13 meter.Eniro sjökort
Bilder, tunnelbanans bro
Referenser
Externa länkar
Kategori:Transportanläggningar i Danderyds kommun Kategori:Byggnader och anläggningar i Solna kommun Kategori:Järnvägsbroar i Sverige Kategori:Stockholms tunnelbana