Morgan Aero 8 är en sportbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Morgan mellan 2001 och 2018.
Aero 8 (2001-09) Morgan Aero 8 introducerades på Genevesalongen 2000 och produktionen startade året därpå. Det var den första nykonstruerade Morganbilen på mer än 50 år med ett chassi i nitad och limmad aluminium med individuell hjulupphängning runt om. V8-motorn kom från BMW. Karossen byggde fortfarande på en stomme i askträ klädd med aluminiumpaneler. Det var en modern och mer aerodynamisk tolkning av de klassiska Morganlinjerna. De första årgångarna fick kritik för sina glosögda framlyktor från VW Beetle men dessa byttes senare mot mer passande strålkastare från New Mini.
AeroMax (2005-11) 2005 byggde Morgan en coupé på Aero-chassit på beställning av en schweizisk kund. Resultatet blev så lyckat att man sedan byggde en liten serie om ytterligare 100 exemplar av Morgan AeroMax mellan 2009 och 2011.teknikensvarld.se, hämtad 2020-03-06
Aero SuperSports (2011-15) Morgan Aero SuperSports är en targaversion på Aero-chassit.
Aero Coupe (2012-15) Morgan Aero Coupe är en täckt Gran turismo.
Aero 8 (2015-18) 2015 återupptogs tillverkningen av den öppna Aero 8.teknikensvarld.se, hämtad 2020-03-06 Bilen blev den sista i Aero-serien och tillverkades fram till 2018.
Motorsport Morgan tävlade med Aero-modellen i Le Mans 24-timmars 2002 och 2004. Dessutom byggdes flera tävlingsversioner för GT-racing som kördes av privatförare i bland annat FIA GT.
Bilder
Motor ÅrsmodellMotorCylindervolymEffektBränslesystem2001-048-cyl V-motor DOHC4398 cm³286 hkBränsleinsprutning2004-088-cyl V-motor DOHC4398 cm³325 hkBränsleinsprutning2008-188-cyl V-motor DOHC4799 cm³367 hkDirektinsprutning
Referenser
Externa länkar Morgan Owners Group of Sweden
Aero 8 Kategori:Bakhjulsdrivna fordon