Jaguar C-Type är en sportvagn, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Jaguar mellan 1951 och 1953.
Bakgrund Efter introduktionen av XK120 tävlade Jaguar med lättade versioner av produktionsbilen. Trots aluminium-kaross var bilen alltför tung för att vara konkurrenskraftig. Därför beslutade Jaguar att ta fram en riktig tävlingsbil, kallad XK120-C (C för Competition), eller C-Type.
Utveckling Drivlinan hämtades från XK120, men motorn trimmades med större förgasare, större ventiler och andra kamaxlar. För att få ner vikten, byggdes bilen runt en lätt burram, som kläddes med aluminiumpaneler. Bakaxeln fick ny fjädring, med en tvärliggande torsionsstav.
Till fick bilen en ny, strömlinjeformad nos. Dessvärre påverkade utformningen motorns kylning och efter ett antal brutna lopp med överhettade motorer, återinfördes originalnosen igen.
Till genomfördes den viktigaste förändringen, när bilen fick effektiva skivbromsar. Detta blev en stor fördel i förhållandet till konkurrenterna.
Tekniska data Tekniska dataC-TypeMotor: Frontmonterad 6-cylindrig radmotorCylindervolym: 3442 cm³Borrning x slaglängd: 83 x 106 mmMax effekt vid varvtal: 200 hk vid 5 800 v/minVentilstyrning: 2 överliggande kamaxlar, 2 ventiler per cylinder Förgasare: 2 SUVäxellåda: 4-växlad manuellHjulupphängning fram: Dubbla tvärlänkar, längsgående torsionsstavar, hydrauliska stötdämpareHjulupphängning bak: Stel bakaxel, tvärgående torsionsstav, hydrauliska stötdämpareBromsar: Hydrauliska trumbromsar, från 1953 skivbromsarChassi & kaross: Fackverksram med aluminiumkarossHjulbas: 244 cmToppfart: 245 km/h
Tävlingsresultat 1951-1952 C-Type fick sin premiär vid Le Mans-loppet . Bilen gjorde succé direkt, då Peter Walker och Peter Whitehead segrade. Senare under året tog Jaguar en trippelseger i RAC Tourist Trophy, med Stirling Moss på första plats.
blev ett betydligt sämre år. Problemen med överhettade motorer tog tid att lösa och stallet fick nöja sig med några enstaka segrar i mindre, inhemska tävlingar.
Sportvagns-VM 1953 1953 införde FIA ett världsmästerskap för sportvagnar. Jaguar tog en dubbelseger på Le Mans, med Tony Rolt och Duncan Hamilton på första plats och med Moss och Walker som tvåa. Efter en andra- och tredjeplats på Spa-Francorchamps och en andraplats vid Nürburgring slutade Jaguar på andra plats i VM.
Utanför VM-serien segrade Moss och Walker i RAC Tourist Trophy.
Sportvagns-VM 1954 1954 hade fabriksstallet börjat använda efterträdaren D-Type, men privata förare och stall körde fortfarande C-Type. Bäst lyckades teamet Ecurie Francorchamps, som kom fyra på Le Mans.
Källor Jaguar, av Lord Montagu of Beaulieu, 1990.
Externa länkar
motorbase.com om Jaguar C-Type. Lynx C-Type Replica.
C-Type Kategori:Historiska tävlingsbilar Kategori:Racersportvagnar Kategori:Bakhjulsdrivna fordon