M31B är en spårvagnsmodell som är en uppgradering av typen M31.
Bakgrund Då M31 började bli alltmer slitna beslutades under 2020 att ännu en renovering av M31 skulle upphandlas. Den 10 juni 2024 meddelade Västtrafik att samtliga M31, utom vagn 353 som slopats efter en olycka, kommer att renoveras. Upphandlingen vanns av Skoda Ekova. Spårvagnarna kommer renoveras åtta åt gången enligt ett rullande schema. Det beräknas att M31 kan få en förlängd livslängd på 15-20 år efter denna renovering. De vagnar som är moderniserade benämns M31B.
Västtrafik ska bygga om alla 79 spårvagnar av modell M31 och det blir flera förbättringar. Spårvagnarna får en uppfräschning interiört med nya säten, ny belysning och bättre komfort för föraren. Elsystem, luftkonditionering, dörrar, fönster, ramper och bromsar byts ut mot nya. Spårvagnarna målas också om på både in- och utsidan och blir mer lika de nya spårvagnarna M33 och M34.
Uppfräschning och modernisering
Renoveringen görs av Škoda Group i deras verkstad i Ostrava, Tjeckien. Kontraktet uppgick till cirka € 80 miljoner.
Arbetet sker fram till 2028 enligt Škoda och Västtrafik.
På morgonen den 24 april 2025 lastades den första renoverade M31B, vagn 360, av på Rantorget.
Under sommaren 2025 påbörjades provkörningen av M31B. Under första helgen i oktober genomförde vagnarna med nummer 360 och 334 sina sista testkörningar utan passagerare. 17 november 2025 meddelades det att Transportstyrelsen har godkänt M31B för trafik.
Färdigrenoverade vagnar just nu (augusti 2026):
300, 301, 302, 303, 311, 319, 320, 324, 326, 334, 348, 360, 367, 368, 378 (=15 st)
Källor
Kategori:Göteborgsspårvagnar