Operation Svart kaffe var en svensk insats den 6 mars 2026 där kustbevakningen och nationella insatsstyrkan deltog och tog kontroll över lastfartyget Caffa utanför Trelleborg. Kustbevakningen hade spanat på fartyget under en tid före händelsen. Det misstänktes segla under falsk flagg och man valde att borda det när det äntrade svenskt territorialvatten.
Bakgrund Sedan den utökade ryska invasionen av Ukraina 2022 uppmärksammades den ryska skuggflottans roll för landets oljeexport. Detta både med hänsyn till potentiella miljökatastrofer, direkt påverkan av undervattenskablar och påverkan på sanktionernas effektivitet. Sveriges Kustbevakning bedömde många av fartygen som undermåligt underhållna och under oklar ägarstruktur. Som direkt följd intensifierades spaningsarbetet riktat mot fartygen som bedömts ingå i den ryska skuggflottan. Från och med den 1 mars 2026 trädde lagändringar i kraft som bland annat utökade kustbevakningens möjligheter att samla in och samköra underrättelser med säkerhetspolisen, polisen, tullverket och försvarsmakten samt att borda fartyg.
Fartyget Caffa Caffa, ett fraktfartyg på 96,3 meter med dödvikt på 4337 ton, seglade vid tipunkten för händelsen under guineansk flagg och var på väg från Casablanca i Marocko med destination Sankt Petersburg i Ryssland. Under sommaren 2025 hade fartyget flaggats om från rysk flagg och fanns med på Ukarinas sanktionslista, anklagat för att ha transporterat spannmål som stulits från Ukraina av Ryssland. Kustbevakningen hade under spaningsinsatser före händelsen gjort bedömningen att fartyget var falskflaggat, hade rysk besättning och "inte befunnit sig i oskadlig genomfart på svenskt sjöterritorium".
Bordningen Fredagen den 6 mars 2026 bordades Caffa efter att ha seglat in på svenskt territorialvatten. Under insatsen, med operationsnamn "Svart kaffe", deltog Nationella insatsstyrkan och Kustbevakningens nationella bordningsgrupp med hjälp av en båt samt polishelikopter som landade på fartyget. Polismyndigheten och kustbevakningen uppgav att man tagit kontroll över fartyget klockan 15:50 och att utredningsarbetet därefter inleddes. Förundersökningen rörde brott mot sjölagen och bristande sjövärdighet. Kustbevakningen avsåg att undersöka fartyget, dess flaggstatus och sjövärdighet. Majoriteten av besättningen inklusive kaptenen bekräftades vara ryska medborgare. Den 9 mars häktades kaptenen vid Ystads tingsrätt.
Carl-Oskar Bohlin, Sveriges minister för civilt försvar, publicerade under samma dag ett inlägg på plattformen X där han bland annat skrev "Myndighetens utredning får utvisa om fartyget i fråga uppfyller de utställda kraven för att navigera i våra farvatten. Ett agerande mot fartyg i svenska vatten vilar på myndigheternas självständiga rättsliga bedömning. Mot bakgrund av den stora utmaningen som skuggflottan utgör ser regeringen att en aktiv motverkanspolitik är nödvändig."
Efterspel Insatsen kom att efterföljas av ytterligare svenska bordningar av fartyg misstänkta att ingå i den ryska skuggflottan. Den 12 mars bordades det betydligt större fartyget Sea Owl 1, under komorisk flagg och med på EU:s sanktionslista, utanför Trelleborg, misstänkt för brukande av falsk urkund och och ytterligare brott mot sjölagen. Det ryska utrikesdepartementet valde den 23 mars att uttala sig på sin hemsida. De skrev att Europas sanktioner mot skeppen är orättfärdiga, att skuggflottan som begrepp saknar förankring i maritim lagstiftning och används som täckmantel för sjöröveri.
Den 27 mars sitter befälhavaren för Sea Owl 1 fortsatt i häkte misstänk för brukande av falsk urkund. Under morgonen den 3 april bordades Flora 1, en kemikalietanker, efter misstankar om miljöbrott relaterat till oljeutsläpp. Dagen därpå fick fartyget segla vidare då misstankarna ej kunnat styrkas. Befälhavaren på Caffa släpptes ur häktet den 22 april. I slutet av april beslagtog svensk polis Caffa på begäran av ukrainska myndigheter.
Referenser
Kategori:Militära operationer Kategori:2026 i Sverige