MG K-Type Magnette och N-Type Magnette är en serie sportbilar, tillverkade av den brittiska biltillverkaren MG mellan 1932 och 1936.
K-Type På bilsalongen i London 1932 visade MG sin nya K-Type Magnette, som ersatte F-Type Magna. Magnette hade ett längre och bredare chassi men motorns slagvolym var mindre.
K-Type tillverkades i två versioner: den fyrsitsiga K1 och den tvåsitsiga K2.
K3 K3 var en ren tävlingsversion av K-Type. Den byggdes för att kvala in i 1100cc-klassen. Med kompressor gav motorn upp till 120 hk.
Under 1933 vann Johnnie Lurani och George Eyston sin klass i Mille Miglia och Tazio Nuvolari vann RAC Tourist Trophy.
KN KN var en hybrid-modell, med chassi och sedankaross från K-Type och den starkare motorn från N-Type.
N-Type Den vidareutvecklade N-Type hade kraftigare chassi och motor. NA presenterades hösten 1934. Ett år senare kom NB med modifierad kaross. ND var en hybrid-modell, med kaross från den äldre K2.
NE var en tävlingsversion, med lättad kaross och trimmad motor.
Motor www.mgcc.se, hämtad 2008-06-05 Motorn i Magnette var en liten sexa med överliggande kamaxel, konstruerad av Wolseley. Den var baserad på Morris Minor-motorn som användes i Midget-modellerna.
K-Type fanns i tre utföranden: KA, KB och KD. N-Type hade en starkare 1,3-litersmotor.
ModellMotorCylindervolymEffektBränslesystemKA6-cyl radmotor SOHC1086 cm³39 hkTre SU förgasareKB6-cyl radmotor SOHC1086 cm³41 hkDubbla SU förgasareKD6-cyl radmotor SOHC1271 cm³48,5 hkDubbla SU förgasareK36-cyl radmotor SOHC1086 cm³120 hkEnkel SU förgasare, kompressorNA/NB/ND6-cyl radmotor SOHC1271 cm³56,5 hkDubbla SU förgasareNE6-cyl radmotor SOHC1271 cm³74 hkDubbla SU förgasare
Tillverkning
ModellAntalK1181K220K333KN193NA299NB391ND48NE7
Källor Classic Cars av Graham Robson, 1989.
Noter
Externa länkar M.G. Car Club Sweden
K/N-Type Magnette Kategori:Sportbilar Kategori:Bakhjulsdrivna fordon