Alfa Romeo 1750 (serie 105) är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Alfa Romeo mellan 1967 och 1971. Den uppdaterade Alfa Romeo 2000 tillverkades sedan fram till 1977.
Berlina Alfa Romeos sexcylindriga toppmodell Alfa Romeo 2600 såldes i ytterst blygsamma volymer under 1960-talet. För att ersätta den tog man fram en mindre och billigare bil som delade tekniken med Giulian. Bilen fick en motor på 1,8 liter, men den kallades 1750 för att minna om 1930-talets framgångsrika sportbil 6C-1750 som bland annat vunnit Mille Miglia två gånger. Hjulbasen förlängdes till 2,57 m och karossen, formgiven av Bertone, var större och rymligare än Giulian. Det var den första Alfa Romeo som erbjöds med automatväxellåda.
Hösten 1971 fick bilen en större tvålitersmotor med bättre vridmoment och modellnamnet ändrades till 2000. Samtidigt uppdaterades bilen med nya strålkastare och instrumentbräda.
GTV/Spider När den nya Berlinan introducerades 1967 fick även Bertones coupé och Pininfarinas spider den större motorn. Samtidigt försvann Giulia-namnet och även tvådörrarsbilarna benämndes 1750.
Hösten 1971 kom tvålitersmotorn och modellnamnet ändrades till 2000. Bertone-coupén tillverkades fram till 1977, då den ersattes av Alfetta GTV. Spidern fanns kvar i produktion fram till 1993.
Motor ModellÅrsmodellMotorCylindervolymEffektBränslesystem17501968-71 4-cyl radmotor DOHC1779 cm³118 hkDubbla Weber-förgasare20001972-77 4-cyl radmotor DOHC1962 cm³132 hkDubbla Weber-förgasare
Bilder
Källor Alfa Romeo Personenwagen av Wolfgang Nuber, 1993.
Referenser
Externa länkar Club Alfa Romeo Svezia Berlina Register
1750 Kategori:Bakhjulsdrivna fordon