Stuttgarts stadsbana () är sedan 1985 en del av Stuttgarts kollektivtrafik. Stadsbanan är en vidareutveckling av det tidigare meterspåriga spårvägsnätet som från 1960-talet stegvis byggdes om och blev underjordiskt i centrala Stuttgart för att likt på andra ställen i Västtyskland ge större utrymme i gaturummet för privatbilister.
Från 1985 infördes normalspåriga höggolvsfordon och fram till 2010 då den sista meterspåriga linjen lades ned var stora delar av nätet utrustat med treskensspår för att möjliggöra trafik med både smalspåriga och normalspåriga fordon på gemensamma sträckor.
Trots att det rör sig om en snabbspårväg som innehåller både gatutrafik och plankorsningar används symbolen för tunnelbana i Tyskland, med ett U, för stationerna.
Historik Stuttgarts stadsbana skapades ur spårvägsnätet som under många år var typiskt för Stuttgarts innerstad. 1961 beslöt stads fullmäktige att den lokala spårtrafiken i innerstaden skulle förläggas under jord och att skilja det från övrig vägtrafik i stor utsträckning. Charlottenplatz blev 1966 den första underjordiska hållplatsen. 1972 stod tunneln mellan Neckartor och Marienplatz klar. Under samma period diskuterades en övergång till ett rent tunnelbanesystem helt utan plankorsningar. 1976 beslöts det att istället satsa på en stegvis utbyggnad av en normalspårig stadsbana.
Fram tills idag har man byggt ytterligare elva tunnlar. Idag går 25 kilometer av systemet under jord. Det är byggt för att kunna byggas om till en fullvärdig tunnelbana.
Arnulf Klett arbetade med att förbättra kollektivtrafiken och det var på hans initiativ som stora delar av dagens Stadtbahn skapades. När Stuttgart Hauptbahnhof byggdes samman med den underjordiska spårvagnsstationen och S-Bahnstationen fick den nya platsen sitt namn efter Klett 1976.
Linjer Linje Rutt Stationer Restid(minuter) U1 Fellbach Lutherkirche – Bad Cannstatt – Charlottenplatz – Marienplatz – Heslach – Vaihingen 34 46 U2 Neugereut – Bad Cannstatt – Rotebühlplatz – Vogelsang – Botnang 27 36 U3 Plieningen – Möhringen – Vaihingen 11 13 U4 Untertürkheim – Ostendplatz – Neckartor – Charlottenplatz – Rotebühlplatz – Hölderlinplatz 1316 U5 Killesberg – Hauptbahnhof – Charlottenplatz – Degerloch – Möhringen – Leinfelden 22 29 U6 Gerlingen – Giebel – Feuerbach – Pragsattel – Hauptbahnhof – Charlottenplatz – Degerloch – Möhringen – Fasanenhof 40 52 U7 Mönchfeld – Zuffenhausen – Pragsattel – Hauptbahnhof – Charlottenplatz – Ruhbank (Fernsehturm) – Heumaden – Ostfildern 36 50 U8 Vaihingen – Möhringen – Degerloch – Ruhbank (Fernsehturm) – Heumaden – Ostfildern(Endast vardagar mellan 06:00 och 20:00.) 26 33 U9 Hedelfingen – Raitelsberg – charlottenplatz – Vogelsang [– Botnang](Trafik till Botnang endast i rusningstrafik under skoldagar.) 22 29 U11 Hauptbahnhof – Rotebühlplatz – Charlottenplatz – Cannstatter Wasen / Neckarpark (Stadion)(Endast under Volksfest eller andra evenemang.)(Stannar inte vid Berliner Platz (Hohe Str.) samt Staatsgalerie.) 12/13 17 U12 Remseck – Hallschlag – Löwentor – Nordbahnhof – Hauptbahnhof – Charlottenplatz – Degerloch – Möhringen – Dürrlewang 27 38 U13 [Giebel –] Feuerbach – Pragsattel – Löwentor – Bad Cannstatt – Untertürkheim – Hedelfingen(Trafik till Giebel endast i rusningstrafik under skoldagar.) 23 35 U14 Remseck – Mühlhausen – Münster – Wilhelma – Hauptbahnhof 33 47 U15 Stammheim – Zuffenhausen – Pragsattel – Hauptbahnhof – Charlottenplatz – Eugensplatz – Ruhbank (Fernsehturm) [– Heumaden](Trafik till Heumaden endast under rusningstrafik under skoldagar.) 27 37 U17 Degerloch Albstraße – Hauptbahnhof – Killesberg 12 17 U19 Neugereut – Bad Cannstatt – Neckarpark (Stadion) 9 20
Galleri
Se även Zahnradbahn Stuttgart
Referenser
Noter
Externa länkar Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)
Kategori:Spårvägar i Tyskland Kategori:Transport i Stuttgart Stuttgart Kategori:Byggnader och anläggningar i Stuttgart