thumb|BMW E60 E60 (sedan) och E61 (touring) är BMW:s interna utvecklingsnamn på den femte generationen BMW 5-serie. Modellen ersatte BMW E39 år 2003 och utseendet uppdaterades år 2007.
E60/E61 ersattes under 2010 av F10/F11.
Motoralternativ ModellÅrsmodellMotorCylindervolymEffektVridmomentBränslesystem520i2007-4-cyl radmotor DOHC 16V1995 cm³170 hk210 NmDirektinsprutning520i2003-20056-cyl radmotor DOHC 24V2171 cm³170 hk210 NmBränsleinsprutning523i2005-20076-cyl radmotor DOHC 24V2497 cm³177 hk230 NmBränsleinsprutning523i2007-6-cyl radmotor DOHC 24V2497 cm³190 hk235*¹ NmDirektinsprutning525i2003-20056-cyl radmotor DOHC 24V2494 cm³192 hk245 NmBränsleinsprutning525i2005-20076-cyl radmotor DOHC 24V2497 cm³218 hk250 NmBränsleinsprutning525i2007-6-cyl radmotor DOHC 24V2996 cm³218 hk270 NmDirektinsprutning530i2003-20056-cyl radmotor DOHC 24V2979 cm³231 hk300 NmBränsleinsprutning530i2005-20076-cyl radmotor DOHC 24V2996 cm³258 hk300 NmBränsleinsprutning530i2007-6-cyl radmotor DOHC 24V2996 cm³272 hk320 NmDirektinsprutning535i*²2007-6-cyl radmotor DOHC 24V2979 cm³306 hk400 NmDirektinsprutning, turbo540i2005-V8-motor DOHC 32V4000 cm³306 hk390 NmDirektinsprutning545i2003-2005V8-motor DOHC 32V4398 cm³333 hk450 NmBränsleinsprutning550i2005-V8-motor DOHC 32V4799 cm³367 hk490 NmDirektinsprutningM52005-V10-motor DOHC 40V4999 cm³507 hk520 NmDirektinsprutning520d2005-20074-cyl radmotor DOHC 16V1995 cm³163 hk340 NmTurbodiesel520d2007-4-cyl radmotor DOHC 16V1995 cm³177 hk350 NmTurbodiesel525d2003-20076-cyl radmotor DOHC 24V2497 cm³177 hk400 NmTurbodiesel525d2007-6-cyl radmotor DOHC 24V2993 cm³197 hk400 NmTurbodiesel530d2003-20056-cyl radmotor DOHC 24V2993 cm³218 hk500 NmTurbodiesel530d2005-20076-cyl radmotor DOHC 24V2993 cm³231 hk500 NmTurbodiesel530d2007-6-cyl radmotor DOHC 24V2993 cm³235 hk500 NmTurbodiesel535d2004-20076-cyl radmotor DOHC 24V2993 cm³272 hk560 NmTurbodiesel535d2007-6-cyl radmotor DOHC 24V2993 cm³286 hk580 NmTurbodiesel
Vanliga problem med BMW E60 BMW E60 är en rymlig, bekväm, lyxig och pålitlig bil. Eftersom den här modellen innehöll flera nya lösningar så som fiberkommunikation mellan moduler så kunde de första årsmodellerna råka ut för vissa elfel. Elektroniken uppdaterades i och med 2005 årsmodell och många vanliga fel eliminerades..
Glapp i hjulupphängningen, bromskraftsförstärkarfel, läckande stötdämpare, växellådsproblem, bränslerelaterade problem förekommer i BMW E60 5-serien.
Bränslerelaterade problem
bränslesystemsproblem förekommer i BMW E60 modellen. Detta är ett vanligt problem med LCI modellerna på grund av direktinsprutning.
Diverse delar i hjulupphängningen.
BMW e60 är en tung bil vilket kan leda till glapp i bussningar och stag. När dessa delar slits ut kan det leda till klonk ljud eller att det upplevs att bilen vandrar åt sidan på vägen.
Kraftöverföringsproblem
Växellådsproblem är vanliga på de flesta BMW E60. De sexväxlade växellådorna är en mycket slitstark konstruktion, dock kan det förekomma problem med växellådor där slarv med oljebyte har förekommit. Enligt BMW ska oljan inte bytas och ska hålla under bilens livslängd, dock är riktlinjerna från ZF att oljan ska bytas vart 80 000 km.
Otillräcklig bromsförstärkare
Flera förare har rapporterat detta problem. Bromsförstärkarens felfunktion gjorde det svårt att trycka ner bromsarna. Problemet har kopplats till en defekt slang som läcker olja in i bromsförstärkaren. Vissa BMW E60-modeller har därför återkallats.
Se även BMW 5-serie BMW M5 BMW X5
Källor
Externa länkar
E60 Kategori:Bakhjulsdrivna fordon Kategori:Fyrhjulsdrivna fordon