Jönköping var ett propellerfartyg levererat 1846 från Motala varv i Norrköping till Jönköpings Ångfartygsbolag. Fartygets varvsnummer var 10. Skrovet var av trä på järnspant. Jönköping var systerfartyg till Linköping (varvsnummer 9). http://www.skargardsbatar.se skargardsbatar.se Motala Verkstads förteckningar över levererade fartyg i landsarkivet i Vadstenahttp://www.faktaomfartyg.se faktaomfartyg.se
Fartygsdata MV:s förteckning lev prod Längd öa 103,92 fot Bredd 18,00 fot Höjd köl-underkant reling midskepps 12,92 fot Höjd köl-underkant däckets bordvartskant 9,92 fot
Fartygsdata Vid leverans från varv Längd öa 30,28 meter Bredd 4,75 meter Djupgående 2,67 meter Brt/Nrt -/. ton
Fartyget var utrustat med en tvåcylindrig ångmaskin, maskin nr 43, om 50 nom hk tillverkad vid Motala Verkstad i Motala. Den gav fartyget en fart av 8 knop.
Historik 1845 Oktober. Kölen sträcktes. 1846 Mars. Fartyget sjösattes. 1846 Maj. Fartyget levererades till Jönköpings Ångfartygsbolag. Kontrakterad byggkostnad var 57 750 rdr rgs. 1846 24 maj. Fartyget gjorde sin premiärtur på traden Stockholm-Jönköping. 1862 April. Fartyget köptes av grosshandlare Ludvig Fredholm i Stockholm för att användas som bogserbåt. Det döptes om till Billig. 1863 Augusti. Fartyget köptes av handelsmännen Ranin, Inginen och Harin i Kuopio i Finland. Det döptes om till Rauha. 1864 Fartyget sattes i trafik på traden Kuopio-Konuus kanal-Leppävirta-Taipale-Nyslott- Puumala-Luritsala-Viborg. 1866 Fartyget byggdes om och renoverades. Antalet passagerarhytter utökades. 1868 Fartyget byggdes om och fick en helt ny överbyggnad. 1875 Fartyget bjöds ut till försäljning men ingen köpare hittades. Fartyget användes som pråm. 1891 Fartyget ströks ur det finska fartygsregistret.
Referenser
Kategori:Passagerarfartyg på Göta kanal Kategori:Historiska svenska ångfartyg Kategori:Fartyg sjösatta 1846 Kategori:Fartyg byggda på Motala varv, Norrköping