miniatyr|300px|Dubbelledad stadsbuss av typ Van Hool Exqui.City som trafikerar linje 5, augusti 2014. miniatyr|300px|Elektrisk buss av typ Volvo 7900 på linje 7, i mars 2021. Malmös stadsbussar består av ett 15-tal reguljära busslinjer. Skånetrafiken, en förvaltning inom Region Skåne, ansvarar för busslinjenätet i Malmö och i övriga Skåne.

Linjenät miniatyr|vänster|Malmös linjenät av stadsbussar, regionbussar och persontåg, december 2018. Malmös stadsbussar bestod 2005–2021 av åtta huvudlinjer, fem pluslinjer, en "nöjeslinje", en sjukhusbuss samt fem anropsstyrda linjer.https://www.sydsvenskan.se/2004-12-15/total-omlaggning-av-malmos-stadsbussar År 2022 tillkom huvudlinjerna 9 och 10. Linje 9 är en modifierad version av den tidigare linje 33. Under året tillkom också pluslinjerna 47 och 37. Alla bussarna är lackerade i limegrönt.

Busslinjenätet är uppbyggt kring ett stomlinjesystem, med "huvudlinjer" som radiella genomgående linjer. Med radiella linjer menas att de går från ett ytterområde, genom centrum, till ett annat ytterområde. Dessa har den största delen av det interna resandet. Sedan 2014 trafikeras en av dessa linjer, nummer 5, av 24 meter långa dubbelledade gas-el-hybridbussar, under namnet MalmöExpressen. Detta är den största linjen räknat i passagerarantalet i högtrafik. 2022 blev även linje 8 MalmöExpressen.

Huvudlinjerna kompletteras av "pluslinjer" (i nummerserien över 30) med lite lägre frekvens som tar hand om mycket av resandet på tvären. En ganska stor omläggning av busslinjenätet gjordes när järnvägssträckan Citytunneln öppnades i december 2010.

Utöver stadsbuss går det även att åka med regionbussar och tåg inom staden.Skånetrafiken Sedan december 2018 ingår även pågatågslinjen Malmöpendeln som en del i det interna kollektivtrafiksystemet, på sträckan Malmö C-Östervärn-Rosengård-Persborg-Svågertorp-Hyllie, i halvtimmestrafik med vidare förlängning mot Triangeln-Malmö C-Lomma-Furulund och slutstation Kävlinge. 15 juni 2025 gjorde Skånetrafiken ändringar i linjenätet. Bland annat blev linje 34 istället linje 14, en ny linje 15 till Arlöv tillkom samt ändringar på linje 3 gjordes.

Huvudlinjer Huvudlinjerna är Skånetrafikens benämning på stombusslinjer och stads-expresslinjer som trafikerar bland annat Malmö med "uppochner"-principen, det vill säga att invånare i alla stadsdelar enkelt ska kunna nå stadens centrum. I Malmö trafikerar dessa linjer under vintertidtabellen var 3–10:e minut på vardagar under rusningstid och var 7,5-30:e minut på helgerna. Däremot blir det när det går som mest sällan varje halvtimme eller så slutar de trafikera eftersom de inte kör så dygnet runt. Malmöexpressen trafikerar med 20-minuterstrafik, men även den slutar att köra på natten. miniatyr|En Mercedes Benz Citaro G ledbuss på Linje 2 i Malmö. LinjeSträckning1G. A. Torg - Triangeln - Södervärn - Persborg - Jägersro - Oxie - Kristineberg 2Kastanjegården - Lindängen - Söderkulla - Södervärn - Triangeln - G. A. Torg - Malmö C 3Värnhem - Malmö C Norra - Västra Hamnen - Erikslust - Stadion - Södervärn - Värnhem 4 MEXAnnetorp - Limhamn - Erikslust - G. A. Torg - Malmö C - Värnhem - Kirseberg - Segevång - Segemölla 5 MEXStenkällan - Rosengård - Nobeltorget - Malmö C - Västra Hamnen 6Bunkeflostrand - Hyllie - Holma - Södervärn - Triangeln - Värnhem - Videdal - Toftanäs 7Svågertorp - Lindeborg - Södervärn - Triangeln - Malmö C - Västra hamnen - Ribersborg - Limhamns hamnområde - Ön 8 MEXLindängen - Nydala - Södervärn - Triangeln - G. A. Torg - Malmö C - Västra hamnen 9Ön - Limhamn - Hyllie - Lindängen - Jägersro - Rosengård - Värnhem - Malmö C - Östra hamnen 10Malmö C - Dammfri - Lorensborg - Kroksbäck - Hyllie - Svågertorp 11Elinegård - Dammfri - G. A. torg - Triangeln -Södervärn - Persborg - Rosengård - Fortuna Hemgården 12Klagshamn - Bunkeflostrand - Limhamn - Ribersborg - Malmö C - Nobeltorget - Jägersro - Oxie - Käglinge 13Svågertorp - Lindängen - Fosieby - Jägersro - Videdal - Bulltofta- Segevång - Östra hamnen - Malmö C 14Sibbarp - Limhamn - Bellevuegården - Södervärn - Värnhem - Segevång - Bernstorp 15Kryddgården/Rosengård - Persborg - Södervärn - Triangeln - Värnhem - Östra hamnen - Arlöv 16Klagshamn - Bunkeflo - Hyllie

Pluslinjer Pluslinjerna beskrivs som "kors-och-tvärs"-linjer, som i regel trafikerar mellan stadsdelarna och har tillgång istället för snabbhet som första mål. Dessa bussar går mer sällan än huvudlinjerna: var 5-20:e minut under rusningstid på vardagar. Under lågtrafik går pluslinjerna med 10-30-minuters intervall. De går heller inte lika sent som huvudlinjerna, utan slutar gå vid 21–23-tiden.

35Sjölundaviadukten - Östra hamnen - Norra hamnen 37Lockarp - Jägersro - Elisedal - Kvarnby by39Malmö C - Mellersta hamnen 84Matchbuss till Eleda Isstadion (När MFF spelar) Anropsstyrda linjer

Det finns även fyra anropsstyrda linjer, som måste beställas minst två timmar i förväg. De går från utkanten av staden och ännu längre ut, och syns inte på Skånetrafikens linjekarta. Dessa går bara en gång om dagen i varje riktning, mot staden på morgonen och utåt på eftermiddagen. +50Klagshamnsverket - Klagshamn - Pile51Hyllie - Skumparp55Jägersro - Elisedal - Almåsa56Lindängen - Lockarp - Käglinge

Sjukhusbussen Fram till och med juni 2024 fanns även en sjukhusbuss, som körde runt SUS var tionde minut. +99SUS Östra - Södra - Västra - Mitt - Norra - Tandvårdshögskolan - Östra

Knutpunkter miniatyr|300px|Volvo 7700-ledbuss på linje 8 i Triangeln november 2013. Malmö har sex knutpunkter för stads- och regionbussar: Malmö centralstation Södervärn Värnhem Triangeln (endast stadsbussar) Gustav Adolfs torg (endast stadsbussar) Hyllie station

Bussar och trafikupphandling

Trafiken upphandlas av Skånetrafiken och utförs av Nobina som har vann upphandlingen 2024 för en 12 års period.

Vagnparken består av biodieselbussar och naturgasbussar från Mercedes-Benz i 12 samt 18 meters utförande. Helelektriska bussar från Volvo av modellerna 7900E och 7900EA. Helelektriska 18-meters Solarisbussar och 12-meters MAN Lions city bussar.

Volvo 7900E trafikerar sedan 2018 främst linje 7 eftersom de kan utnytja laddinfrastruktur i form av en pantograf vid ändhållplatserna. MAN 12E trafikerar uteslutande linje 3. De sattes i trafik samtidigt som 60 stycken ledade Volvo 7900EA. Till skillnad från de äldre Vovo 7900E depåladdas dessa bussar.

Dubbelledade bussar av typen Van Hool Exqui.City kör på sedan 2014 på MalmöExpress-linjerna. De äldre är gashybrider medan de senare från 2022 är elektriska. I och med Van Hools konkurs kunde inte nya 24 meters bussar till linje 4 beställas. Istället fick ett antal 18-meters Volvo 7900EA hoppa in under tiden som nya 24-meters bussar levereras. Dessa bussar kallas ibland för mini-MEX. Utöver Volvobussarna finns en enstaka 18 meters Van Hool-buss i trafik som tidigare trafikerat linje 5, men också varit exporterad till Estland.

Totalt har 36 stycken Solarisbussar i 24-meters utförande beställts, dessa ska både trafikera linje 4 samt ersätta de äldsta gashybriderna från Van Hool. Samtidigt beställdes ytterligare 78 bussar från Solaris, dessa är ledbussar på 18 meter.

Samtliga bussar har limegrön färgsättning som successivt rullats ut med start på MEX-bussarna med start 2014.

Spårvägsplaner I samarbete med Region Skåne och Skånetrafiken har viss planering gjorts för spårväg i både Malmö och Helsingborg. Kommunen har genomfört en förstudie för en första etapp, omfattande stråken från Stenkällan och Lindängen, med anslutning till Malmö Central, till Västra hamnen. Spårväg etapp 1 - Förstudie och planprogram Pp 3036, 12 december 2013. Utgivare:Malmö stad

Referenser

Se även Malmö stads spårvägar

Externa länkar

Tidtabeller för Malmös stadsbussar Linjekarta för Malmös stadsbussar