miniatyr|Rallycross-EM i Österrike 2004.
Rallycross, hastighetstävling med specialutrustade bilar på sluten bana med grus- och asfaltsunderlag. Banans längd är cirka 1 000 meter. En rallycrosstävling består av ett eller flera heat med flera bilar. En tävling består av flera heat med sammanräkning av uppnådda resultat, fram till semifinaler och finaler.
Historia Den första rallycrosstävlingen, för särskilt inbjudna rallyförare, ägde rum 4 februari 1967 på Lydden Hill Race Circuit utanför Dover i Storbritannien och vanns av den blivande Monte Carlo-vinnare 1968 och sedermera formel 1-föraren Vic Elford.
Den första svenska rallycrosstävlingen ägde rum 17 oktober 1971 i Hedemora och vanns av rallystjärnan Per Eklund i sin Saab V4. Den hittills mest framgångsrike rallycrossföraren är Kenneth Hansen från Götene, som vann FIA:s europeiska mästerskap för rallycrossförare 14 gånger innan han avslutade karriären 2011.
Sporten fick VM-status 2014. Svenska förare har tagit medaljer alla år och från 2016 har samtliga världsmästare varit svenska: 2016 Mattias Ekström, 2017 och 18 Johan Kristoffersson, 2019 Timmy Hansen och 2020 samt 2021 åter igen Johan Kristoffersson (tredje och fjärde titeln).
Klasser Seniorer Rx1 (hette fram till 2020 Supercar) Internationell klass
Fyrhjulsdrift
MotorFIA , Appendix J, Article 279 (2011) Technical Regulations for Rallycross and Autocross Cars: max 2058 cc med överladdning (turbo) och 45 mm restriktor Rx2 - i serien RallyX och SM Supercar Lites
Internationell klass
Enhetsbilar med fyrhjulsdrift.
Rx2e (introduceras i EM/VM 2021)
Internationell klass
Första eldrivna rallycrossklassen
Enhetsbilar med grunderna från Rx2.
Rx3 (hette tidigare Super1600) Internationell klass
Framhjulsdrift
Motor: max 1600 cc utan överladdning Supercar Lites
Internationell klass
Enhetschassi med fyrhjulsdrift
Motor:
Enhetsmotor från Mountune/Olsbergs MSE
Supernationell Fram- eller bakhjulsdrift
MotorSvenska Bilsportförbundet, RC-T-SN_1, [nhttp://web.sbf.se/regler/up/3/RC_Tekniska_Regler_SN_2010-2012.pdf Tekniska regler Rallycross Super Nationell 2010-2012] : Vikt/volymreglemente utan storleksbegränsning. Kolvmotor med eller utan överladdning. 2-skivig Wankel-motor med en cylindervolym på max 1,5 gånger motsvarande kolvmotor kombibilarna skall vara nyare än 1998
2400 Fram- eller bakhjulsdrift
MotorSvenska Bilsportförbundet, RC-T-SN_2, Tekniska regler Rallycross Super Nationell Max 2400 cc 2010-2012: max 2400 cc kolvmotor utan överladdning med 2/4 ventiler per cylinder, eller 2-skivig Wankel-motor med en cylindervolym på max 1,5 gånger motsvarande kolvmotor
2150 Fram- eller bakhjulsdrift
MotorSvealandscupen , Tekniskt Reglemente 2150cc 2010-2012 : max 2150 cc kolvmotor utan överladdning med 2 ventiler per cylinder, eller 2-skivig Wankel-motor med en cylindervolym på max 1,5 gånger motsvarande kolvmotor
Juniorer Junior-SM Tekniskt reglemente enligt 2150
Fram- eller bakhjulsdrift
MotorSvenska Bilsportförbundet, RC-T JR, Tekniska regler Rallycross-Juniorer 2010-2012 : max 2150 cc utan överladdning
Källor
Externa länkar
Aktuell Motorsport Rallycross SM Svenska bilsportförbundet - Rallycross