Porsche 550 Spyder är en sportvagn, tillverkad av den tyska biltillverkaren Porsche mellan 1953 och 1957.
Porsche 550 Porsche 356 hade använts i biltävlingar från första stund, men den lilla sportbilen var inte avsedd för seriös racing. Porsche 550 blev märkets första renodlade tävlingsbil. Tekniken hämtades till stor del från 356:an, men motorn placerades i mitten, för att ge bättre viktfördelning och vägegenskaper. Den nya motorn, kallad Typ 547, hade dubbla överliggande kamaxlar, dubbeltändning och torrsumpsmörjning. Det var den första ”riktiga” Porsche-motorn som inte baserades på en Volkswagen-konstruktion.
Porsche sände ett antal prototyper till Mexiko 1953 för att testas i Carrera Panamericana. Den avancerade tävlingsmotorn var ännu inte klar, så bilarna hade stötstångsmotorer från 356:an. Prototyperna hade även täckta coupé-karosser, medan den färdiga bilen hade öppen spyder-kaross.
Bilens kaross svetsades samman med ett mycket starkt golv och tillsammans bildade de en självbärande enhet. 1956 kom den vidareutvecklade 550 A som hade en separat rörram och en ny femväxlad växellåda.
Tekniska data miniatyr|250px|Den mittmonterade Typ 547-motorn med kamskaftsdrivna dubbla överliggande kamaxlar.
Porsche 550Tyska Wikipedia, hämtad 2009-02-18550/1500 RS550 A/1500 RSMotor: 4-cylindrig boxermotorKylning: LuftkylningCylindervolym: 1498 cm³Borrning x slaglängd: 85 x 66 mmMax effekt vid varvtal: 110 hk vid 7 800 v/min 135 hk vid 7 200 v/minMax vridmoment vid varvtal: 117 Nm vid 5 000 v/min145 Nm vid 5 900 v/minKompression: 9,5 : 19,8 : 1Ventilstyrning: Dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad, 2 ventiler per cylinderBränslesystem: 2 Solex tvåportsförgasare Växellåda: 4-växlad manuell 5-växlad manuellHjulupphängning fram: Dubbla längslänkar, torsionsfjädrar, krängningshämmareHjulupphängning bak: Pendelaxel, torsionsfjädrarChassi & kaross: Plattformschassimed aluminiumkaross Rörram med aluminiumkarossHjulbas: 210 cmTorrvikt: ca. 550 kg ca. 540 kgToppfart: ca. 225 km/hca. 240 km/h
Tävlingsresultat
Sportvagnsracing Porsche 550 var mycket framgångsrik i nationella mästerskap och i klubbtävlingar. Bilens främsta egenskap var dess imponerande tillförlitlighet. Porsche vann 1,5-litersklassen i Carrera Panamericana 1953 och 1954. Mest imponerande var insatsen 1954, där Hans Herrmann och Jaroslav Juhan slutade trea respektive fyra totalt, slagna endast av Ferraris betydligt större fabriksbilar.
I sportvagns-VM mötte Spydern vanligtvis betydligt större och motorstarkare konkurrenter. Bilens främsta insats i en VM-tävling kom vid Targa Florio 1956, där Umberto Maglioli och Huschke von Hanstein tog hem totalsegern.wspr-racing.com, hämtad 2009-02-18
Populärkultur Porsche 550 Spyder är även känd som den biltyp som James Dean dödskraschade i den 30 september 1955 på en motorväg utanför området Cholame i Kalifornien, cirka 220 kilometer söder om San Francisco.
Källor Porsche Chronicle, 1995.
Noter
Externa länkar Porsche.com om 550. ultimatecarpage.com om Porsche 550.
550 Kategori:Historiska tävlingsbilar Kategori:Racersportvagnar